Emirates est la première compagnie aérienne à commander cet appareil à deux étages et quatre allées, très économe en carburant.
Données environnementales sur l'A380
- L'A380 consomme jusqu'à 20% de carburant en moins par passager, par rapport aux gros porteurs actuels.
- Il s’agit de l'avancée la plus significative pour réduire la consommation de carburant et les émissions en quatre décennies.
- Une faible consommation implique la réduction des émissions de C02. L'A380 produit moins de 75g de C02 au kilomètre par passager transporté, près de la moitié de l'objectif européen pour les voitures fabriquées en 2008.
- Les A380 Emirates présenteront progressivement des magazines, des guides de loisirs et des catalogues numériques, ce qui permettra de gagner 2 kg par siège, soit près d'une tonne par avion.
- Les A380 Emirates respectent également les normes d'émission de gaz de l'OACI (Organisation de l’Aviation Civile Internationale) avec une marge conséquente.
- Concernant les normes sur le bruit, Emirates satisfait entièrement aux normes du Chapitre 3 et est en cours d’adaptation aux nouvelles normes du Chapitre 4, plus contraignantes.
- Les nouveaux bâtiments de maintenance de l'A380 à Dubai sont ultra-modernes.
- Les matériaux légers de l'A380 comptent pour 25 % de sa structure.
- Les composants d'émission, comme le NOx, seront inférieurs à la règlementation.
- Emirates collabore avec Airbus pour réduire encore le poids de nos futurs A380.
- Des avions plus gros impliquent moins de décollages et d'atterrissages (en termes de passagers, certaines versions des A380 d'Emirates reviendraient à faire voler jusqu'à sept avions plus petits).
- L'âge moyen de la flotte d'Emirates est presque deux fois moins élevé que celui de nombreuses compagnies aériennes européennes, avec une technologie plus récente et une meilleure efficacité.