Emirates baut seinen Erfolg auf dem Prinzip offener Lufträume auf, da das Unternehmen in seinem operativen Zentrum, dem Dubai International Airport, mit 120 anderen Linienflügen konkurriert.
Emirates unterstützt zu hundert Prozent das Programm ‘Agenda for Freedom’ (Programm für Freiheit) der internationalen Luftfahrtbehörde IATA, das den Konsens der liberal gesinnten Regierungen im Hinblick auf einen Abbau der Barrieren für grenzüberschreitende Geschäfte in der internationalen Luftfahrt herbeiführen möchte.
Nach der ersten Konferenz in Istanbul im Oktober 2008, an der die Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) teilnahmen, konzentrierte sich die IATA auf den Entwurf einer Grundsatzerklärung über die Fortsetzung der Liberalisierung und auf die Einleitung von Studien zu den wirtschaftlichen Auswirkungen größerer Handelsfreiheiten auf den einzelnen nationalen Märkten. Vorangegangen war eine ähnliche Studie zu den wirtschaftlichen Auswirkungen der Liberalisierung des Luftverkehrs (Economic Impact of Air Service Liberalisation), die für zahlreiche Branchenvertretungen wie Airports Council International, World Tourism und Travel Council sowie IATA durchgeführt wurde und zu folgenden Ergebnissen kam:
- Die Liberalisierung von nur 320 der derzeit am stärksten beschränkten Flugroutenpaare würde den Flugverkehr um 63% steigern. Damit würden 24,1 Millionen zusätzliche Arbeitsplätze geschaffen und zusätzliches BIP im Wert von 490 Mrd. USD erwirtschaftet, also etwa so viel wie die brasilianische Volkswirtschaft ausmacht.
- Die Zunahme des Flugverkehrs nach der Liberalisierung von Luftverkehrsabkommen zwischen Ländern schlug sich mit durchschnittlich 12% bis 35% nieder, also deutlich stärker als während der Jahre vor der Liberalisierung. In vielen Fällen betrug die Wachstumsrate mehr als 50% und in einigen Fällen erreichte sie fast 100% der Wachstumsrate vor der Liberalisierung.
- Die Schaffung des einheitlichen europäischen Luftraums 1993 führte zwischen 1995 und 2004 zu einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum des Flugverkehrs, das rund doppelt so hoch war wie in den Jahren 1990 bis 1994. Damit wurden rund 1,4 Millionen neue Arbeitsplätze geschaffen.
Die unternehmerischen Leitlinien von Emirates in Bezug auf die internationale Luftfahrtpolitik können mit der folgenden Aussage des Präsidenten von Emirates Airlines, Tim Clark, zusammengefasst werden:
“Wir wissen, dass in den vergangenen 20 Jahren deutliche Fortschritte in Richtung einer multilateralen Luftverkehrspolitik erzielt wurden. Immer mehr Länder erkennen, dass der freie Zugang zum Luftraum einen Multiplikatoreffekt auf ihre Wirtschaft bewirkt, der Schutz der nationalen Fluglinien in der Kosten-Nutzen-Rechnung keinen Vorteil mehr bringt und auch den nationalen Interessen nicht mehr dienlich ist. Unbeabsichtigt haben sie durch die Subvention ihrer nationalen Fluglinien, durch die Festungsmentalität des geschützten Luftverkehrs und durch die Verhinderung des Wettbewerbs andere wichtige Sektoren ihrer Wirtschaft benachteiligt.”