Qué países o idiomas emirates.com le gustaría visitar Consulte todo los países e idiomas.
[ Español ]English
Saltar a contenido principal

Operaciones de vuelo

Operaciones de vuelo

Nuestras operaciones de vuelo incluyen las técnicas más actualizadas en cuanto a reducción de consumo de carburante y emisiones de CO2.

Nuestro rendimiento en el aire y el proceso de funcionamiento de nuestros aviones marca una gran diferencia en el impacto medioambiental que ejercemos.

"Flextracks" (optimización de rutas)
Emirates ha invertido en uno de los mejores sistemas de programación de vuelo, que permite planificar cuidadosamente el vuelo y optimizar las rutas. Trabajamos de manera conjunta con nuestros socios de Airservices Australia (ASA) para utilizar rutas de tráfico aéreo no fijas que se optimizan de acuerdo al clima imperante, ahorrando así cada día, tiempo, combustible y emisiones.
El programa Flextracks en colaboración con ASA permite a Emirates utilizar esta tecnología en los vuelos entre Dubai y Australia. A lo largo de un año, hemos seleccionado 592 vuelos entre Dubai, Melbourne y Sydney para examinar cómo funciona esta tecnología.
Teniendo en cuenta sólo los vuelos en dirección este, Emirates consiguió reducir el consumo de 628 toneladas de combustible y 57 horas de vuelo.Cada minuto de vuelo ahorrado reduce el consumo de combustible en un promedio de 62 litros, y también se disminuyen las emisiones de CO2 en 160 kg, ya que se necesita menos combustible y, por tanto, el peso es menor. En cada trayecto el tiempo medio de vuelo se redujo en seis minutos y se evitó el consumo de una tonelada de combustible. Si analizamos un vuelo reciente de Dubai a Sydney, para el cual se utilizó este óptimo sistema de gestión de tráfico aéreo, vemos que hemos ahorrado 8.040 kg de combustible y 43 minutos de tiempo de vuelo. Esto significa una reducción de más de 6 800 Kg de emisiones de CO2.

"iFlex"
Emirates es la única compañía aérea que ofrece rutas flexibles en vuelos entre Dubái y Sao Paulo, Brasil. Los resultados son impresionantes en términos de reducción de consumo de combustible, emisiones y ahorro de tiempo. Gracias a la tecnología iFlex empleada en los vuelos desde Dubai a Sao Paolo, Emirates ahorra hasta 18 minutos de tiempo de vuelo y reduce las emisiones de CO2 en 7.700 kg.. Estamos trabajando conjuntamente con IATA para implementar estos sistemas de cálculo de rutas flexibles en todo el mundo como procedimiento operativo estándar.

Recálculo de rutas durante la travesía
Algunos gobiernos nos permiten utilizar la nueva tecnología de Emirates para modificar la ruta de vuelo una vez el avión ha despegado. Este aspecto es especialmente importante en los vuelos ultralargos, en los que los vientos de nivel superior y los parámetros meteorológicos cambian rápidamente. Si estos se actualizan con regularidad, los planes de vuelo pueden modificarse durante la travesía. Esta tecnología permite que los controladores aéreos de Emirates puedan volver a elaborar el plan de vuelo a partir de cierto punto en la ruta y que el ordenador optimice la ruta basándose en factores meteorológicos actualizados. Esta tecnología también se puede utilizar cuando existen restricciones del espacio aéreo durante la travesía, mejorando así la eficiencia. Estos procedimientos de recálculo de rutas nos permiten reducir tiempo, combustible y emisiones. Emirates ha mejorado y acortado rutas gracias a las propuestas que ha realizado a Australia, Ucrania, Rusia, Malé, Indonesia y parte de África. Nuestro equipo de control aéreo se reúne regularmente con los diferentes gobiernos para seguir mejorando las rutas y reducir el consumo combustible y las emisiones de CO2. Además, la ICAO y los estados implicados han elaborado una nueva ruta en África, "la ruta de oro", que reduce el consumo de combustible en los vuelos a África occidental y Sudamérica.

Un único motor para maniobrar el avión en tierra
Los aviones de Emirates reducen el consumo de combustible al utilizar, cuando es posible, un único motor para maniobrar el avión en tierra. Eso significa que nuestros aviones se dirigen desde y hasta la pista impulsándose con sólo uno de sus motores. los estudios sugieren que, utilizar durante un minuto un solo motor para maniobrar el avión en tierra supone un ahorro de 430.000 litros de combustible al año.

Uso de alimentación eléctrica en tierra
A fin de ahorrar combustible, mientras la nave está estacionada en la puerta de embarque, los aviones de Emirates utilizan fuentes de alimentación terrestres fijas para alimentar el aire acondicionado y otros sistemas eléctricos de la nave mientras esta se encuentra en tierra. Anteriormente, el avión utilizaba combustible para alimentar las unidades de energía auxiliar (APU) mientras se encontraba en tierra. Según varios estudios, se ha demostrado que las unidades de alimentación eléctricas terrestres fijas reducen la cantidad de combustible empleado en tierra hasta en un 85%.

Environmental Report 2010-11